據(jù)刀片刺繩廠了解：

　　前日官方發(fā)布的一組數(shù)據(jù)讓人們不禁驚呼：中國港口竟然堆著1.3億噸鐵礦石!

　　但高庫存的背后，不是鐵礦石無人問津，反而是行情火爆，價格高漲——在近兩個月時間內(nèi)，國內(nèi)鐵礦石價格上漲了20%左右，較去年同期大約翻了一倍。

　　那么，在“去產(chǎn)能”的大背景下，為何鐵礦石壓港1.3億噸，價格還會一路飛漲呢?支撐這一反?，F(xiàn)象的是海外礦企對中國鋼鐵業(yè)的壓榨，還是期貨投機(jī)者在背后炒作?

　　鐵礦石市場異常：庫存總量超1.29億噸的同時，價格暴漲

　　據(jù)新華社2月26日報道，今年以來，鐵礦石價格延續(xù)了去年的上漲態(tài)勢，持續(xù)高位，近兩個月時間上漲了20%左右，價格較去年同期大約翻了一倍。截至2月17日，全國各港口鐵礦石庫存已連續(xù)第七周上漲，總量超1.29億噸，再創(chuàng)歷史新高。

　　來自中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的最新數(shù)據(jù)顯示，2017年1月鐵礦石價格已突破去年最高價達(dá)83.95美元/噸，1月指數(shù)均值報收80.93美元/噸，環(huán)比上漲0.6%。鐵礦石1月全國到港量居高不下，1月中上旬平均周到港量達(dá)2226.7萬噸，環(huán)比約有100萬噸的增量。

　　按照經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本規(guī)律來說，庫存積壓，意味著市場需求疲軟，供大于求，但價格上漲，意味著市場行情火爆，供不應(yīng)求。本該朝著相反方向變動的兩項指標(biāo)突然同時位于高位，意味著市場正處在某種異常情況之下。

　　鐵礦石為何壓港?

　　由于我國國內(nèi)鐵礦平均生產(chǎn)成本是國際鐵礦巨頭生產(chǎn)成本的近2至3倍，市場競爭力較弱，所以近年來，我國對鐵礦石的需求嚴(yán)重依賴進(jìn)口。目前，全球出口的鐵礦石有三分之二都是運(yùn)到了我國。

　　2015年，中國境內(nèi)81%的鐵礦石都是從巴西和澳大利亞等地進(jìn)口的，而據(jù)摩根士丹利估計，2016年這一比例或達(dá)90%。據(jù)海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示，中國2016年鐵礦石進(jìn)口量超過10億噸，達(dá)10.24億噸，同比增長7.5%，創(chuàng)出歷史新高。

　　億海藍(lán)航運(yùn)大數(shù)據(jù)部航運(yùn)分析師林書來表示，“2016年鐵礦石到港量上升的主要原因在于，中國對鐵礦石有巨大的需求?！?/p>

　　2016年，供給側(cè)改革是我國鋼鐵行情的主線。國家對于中頻爐及其在產(chǎn)“地條鋼”的整肅，使鋼材價格出現(xiàn)持續(xù)反彈、鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)積極性加大，我國的鋼鐵產(chǎn)量也因此出現(xiàn)了小幅上升的局面。

　　路透等媒體還分析稱，中國的房地產(chǎn)和基建行情依然保持良好狀態(tài)，而這兩個行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢在很大程度上決定了中國的鋼鐵需求。

　　在房地產(chǎn)行業(yè)，雖然去年下半年房地產(chǎn)調(diào)控措施頻出，令房地產(chǎn)行業(yè)降溫顯著，但因為去年下半年房企掀起“拿地狂潮”，所以房地產(chǎn)企業(yè)或?qū)⒓性?017年開工，鋼材需求量走向疲軟還需一段時間;

　　在基建方面，國家目前仍在積極推進(jìn)PPP模式在全國范圍內(nèi)的發(fā)展，所以基建需求就算不會在今年發(fā)生井噴，也將很可能維持一個穩(wěn)定增長的態(tài)勢。

　　此外，市場人士還分析指出，除了鋼價和鋼鐵產(chǎn)量的回升，中國將長期高度依賴進(jìn)口鐵礦石的現(xiàn)狀，也是貿(mào)易商進(jìn)口鐵礦石熱情不減，推升庫存總量不斷攀高的原因之一。

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　　近三年鐵礦石日均到港量

　　中國市場一片欣欣向榮，海外礦山也因此賺得盆滿缽滿。

　　據(jù)澳大利亞財經(jīng)參考網(wǎng)稱，上周全球鐵礦石價格上漲到了95美元/噸，達(dá)到2014年以來的最高水平，雖然市場人士都認(rèn)為目前的鐵礦石價格已經(jīng)到達(dá)了一個峰值，接下來有很大的可能性會掉頭向下，但外國生產(chǎn)者還是信心十足。

　　中國官方預(yù)計今年的鐵礦石價格平均為每噸65美元，有時甚至低于每噸55美元，但全球四大礦山的生產(chǎn)成本都低于每噸20美元，所以五六十美元的價格依然十分具有吸引力。

　　對于中國市場對鐵礦石的需求量，與麥肯錫等國際咨詢公司的預(yù)計相比，鐵礦石企業(yè)明顯樂觀得多。麥肯錫分析稱，中國市場對鐵礦石需求的高峰期在2011年就已經(jīng)過去了，最近只不過是一個幅度很小的反彈，接下來需求量還會往下降;但必和必拓、力拓兩家大型礦企依然樂觀地認(rèn)為中國的鋼鐵產(chǎn)量的峰值至少會在2020年后才會到來。

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